Die Energieversorgung des Zuges wird durch elektrische Oberleitung der Freileitungen. Die Energieversorgung in die Lokomotive ist durch Stromabnehmer möglich, der über die Fahrdrähte rutscht. Die leitfähigen Elementen müssen so entworfen werden, dass sie einerseits die erforderlichen Energieversorgung sichern können, andererseits sie entsprechend große mechanische Beanspruchungen leiten müssen, weil diese unerlässlich zum Erzielen der erforderlichen Zuggeschwindigkeit sind. Die besten Materialien dafür ist Kupfer und seine Leitungen.
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